إسعاف للروبوتات البشرية في شوارع طوكيو

أطلقت مجموعة GMO Internet في طوكيو ما تسميه أول سيارة إسعاف للروبوتات البشرية في اليابان، وهي شاحنة صيانة تحمل معدات تشخيص وقطع غيار وأدوات ومهندسين إلى مكان تعطل الروبوت، مع روبوت احتياطي يحل محله فوراً إذا تعذر إصلاحه.

أبرز النقاط

تُنقل الروبوتات المعطلة إلى مختبر GMO في شيبويا لإصلاحها.

تخدم سيارة الإسعاف الوحيدة روبوتات GMO AIR فقط، ويُقرر إرسالها حالة بحالة.

تختبر GMO AIR روبوتات Unitree لمناولة الأمتعة في مطار هانيدا حتى 2028.

تستهدف استراتيجية اليابان للروبوتات أكثر من 30% من السوق العالمية بحلول 2040.

لماذا الحاجة إليها؟

جاءت الفكرة بعد اضطرار الشركة إلى إرسال روبوتات متضررة بعيداً لإصلاحها، ما عطّل الخدمات، فقررت توفير روبوتات بديلة في الموقع. وصمم الشكل الداخلي والخارجي المصمم Yasumichi Morita من شركة GLAMOROUS، مستلهماً سيارات الطوارئ حول العالم، مع أضواء أرجوانية على السقف وعبارة Humanoid Ambulance.

ماذا تفعل GMO في مجال الروبوتات؟

نشاط الشركة الأم الأساسي هو البنية التحتية للإنترنت من نطاقات واستضافة، ووحدتها للروبوتات لا تصنع الروبوتات بل تعيد بيع عتاد Unitree وغيرها وتبيع خدمات حولها. وتتوقع اليابان صناعة محلية بنحو 135 مليار دولار بحلول 2040، وتقدم GMO الخدمة لاكتساب خبرة الإصلاح الميداني قبل انتشار الروبوتات البشرية.