سيارات تسلا ذاتية القيادة تتعثر في رصد الحيوانات ليلاً

لماذا تعاني الكاميرات ليلاً؟

تخلت تسلا عن الرادار عام 2021 وعن الحساسات فوق الصوتية عام 2022، ولم تستخدم الليدار قط. وفي نيو جيرسي مشروع قانون يشترط وسيلتي استشعار إضافيتين غير الكاميرات. وفي أكتوبر الماضي توقفت سيارتا Model 3 فجأة في حارات مرورية أمريكية واصطدمت بهما سيارات من الخلف في حادثين مميتين وقعا في الظلام، وحجبت تسلا روايات الحوادث وإصدارات البرمجيات بوصفها معلومات تجارية سرية، فلم يُعرف أي نظام كان يعمل.

ماذا يقرر الاتحاد الأوروبي؟

تصوّت اللجنة الفنية للمركبات الآلية على اعتماد FSD Supervised في كامل الاتحاد، وقد أجازته ست دول بالفعل عبر الاعتراف المتبادل بالموافقة الهولندية الصادرة في أبريل بعد 18 شهراً و1.6 مليون كيلومتر من بيانات الطرق الأوروبية. وهو نظام من المستوى الثاني يبقى فيه السائق مسؤولاً، لكنه يعتمد الكاميرات نفسها.