من أجهزة الصراف إلى الدراجات
طورت TMD نظاماً مركزياً بلا مفاتيح يتيح للبنوك تفويض الوصول إلى أجهزة الصراف الآلي للصيانة، بدلاً من المفاتيح الرئيسية التي تشكل خطراً أمنياً عند فقدانها. وتنقل الشركة الهولندية هذه الخبرة إلى أول قفل دراجات لها. وفي مجتمعات تعتمد على الدراجات مثل هولندا، يوفر تحويل الهاتف إلى مفتاح راحة كبيرة لمن يقفل دراجته ويفتحها عشرات المرات يومياً، كما يمكن تفويض صديق لاستلام الدراجة لاحقاً.
الأداء
اختُبر القفل بطول 110 سم مع iPhone 15 Pro، وتعرّف على اقتراب الهاتف فوراً في 19 من كل 20 محاولة تقريباً، مع فتح بضغطة على الزر الوحيد. لكن للراحة ثمنها: فعندما تبقى الدراجة ضمن نطاق الهاتف، كأن تكون خارج مقهى أو تحت نافذة المطبخ، يستطيع أي شخص فتحها. وإذا سُرق الهاتف تصبح الدراجة الكهربائية الأغلى عرضة للخطر أيضاً.
حصل القفل على شهادة ART-2 من هيئة هولندية مستقلة، وهي الحد الأدنى الذي تشترطه معظم شركات التأمين الهولندية للدراجات الكهربائية الغالية، ويمكن تصدير سجل رقمي من التطبيق دليلاً على أن الدراجة كانت مقفلة. ويضم القفل إنذار حركة بقوة 100 ديسيبل، لكن أصوات التشغيل اليومية مرتفعة إلى حد لفت الانتباه، وتعد الشركة بتحديث يتيح إيقافها.
البطارية والشحن
تعد TMD ببطارية تدوم تسعة أشهر، لكنها فقدت 16% في أسبوع من الاختبار، على الأرجح لأن الدراجة المخزنة داخل المنزل تبقى قريبة من الهاتف باستمرار. ويُشحن القفل بموصل مغناطيسي لا عبر USB-C، حفاظاً على مقاومة الماء والغبار بمعيار IP57.
الحكم
القفل قوي ومرن ولا يخدش الدراجة، لكن دفع 249 يورو مقابل ما تؤديه أقفال تقليدية بربع السعر قرار غير منطقي لمعظم الناس، فقفل ABUS 8900 الحاصل على ART-2 وبالطول نفسه يكلف نحو 60 يورو. ويبقى خياراً لمن يكره المفاتيح أو يحتاج قفلاً يمكن مشاركته رقمياً، خصوصاً مع إعلان TMD عن قفل U مقاوم للمطاحن الزاوية وقفل حلقي بنظام GPS قريباً.
